Sistemi e componenti di controllo principali
Il controllo preciso di un Porta scorrevole automatica ermetica La velocità di è gestita dal suo sistema di automazione integrato, principalmente dal controller o dall'operatore della porta. Questo microprocessore specializzato riceve input da sensori e interfacce utente, quindi esegue comandi motore programmati. Il motore di azionamento, spesso di tipo CC senza spazzole per un funzionamento regolare, è direttamente responsabile del movimento dell'anta. La sua potenza erogata è modulata dal controller per raggiungere velocità variabili. Il sistema è finemente calibrato per gestire la massa significativa della porta ermetica, che comprende vetro resistente e un telaio robusto con meccanismi di tenuta, garantendo che il movimento rimanga fluido e controllato nonostante il peso.
Metodi principali per la regolazione della velocità
La regolazione della velocità operativa non è un'unica impostazione ma una serie di parametri programmati nel controller della porta. Queste regolazioni vengono generalmente eseguite da un tecnico certificato utilizzando uno strumento di programmazione dedicato, un'interfaccia software o una tastiera sul controller stesso. Le due fasi fondamentali del movimento hanno ciascuna controlli di velocità indipendenti.
Regolazione dei parametri di velocità di apertura
L'accelerazione iniziale da una posizione chiusa è regolata da un'impostazione di "velocità iniziale" o "strappo" per evitare un avvio brusco. La porta raggiunge quindi la sua "velocità di corsa massima", che è la velocità di crociera principale per la maggior parte della distanza di apertura. Quando la porta si avvicina alla posizione completamente aperta, viene attivato un parametro di "decelerazione" o "ammortizzazione", che rallenta la porta fino a un arresto graduale, fondamentale per preservare i componenti meccanici e l'integrità della tenuta ermetica.
Regolazione dei parametri della velocità di chiusura
Simile all'apertura, la chiusura inizia con una leggera accelerazione. La "velocità di chiusura principale" è spesso impostata leggermente più lenta della velocità di apertura per motivi di sicurezza. La fase di chiusura più critica è il movimento finale di saldatura. Negli ultimi centimetri è programmata una specifica "velocità di chiusura" o "velocità di sigillatura", che garantisce che l'anta della porta si muova lentamente e saldamente nelle guarnizioni di compressione, creando la chiusura ermetica senza forza eccessiva che potrebbe danneggiare le guarnizioni o il telaio.
Funzionalità di programmazione avanzate per il movimento
I controller moderni offrono funzionalità sofisticate per un controllo sfumato. Il "fermo aperto temporizzato" consente alla porta di rimanere completamente aperta per una durata preimpostata prima di avviare un ciclo di chiusura, essenziale per lo spostamento delle apparecchiature. Gli algoritmi "Soft start/stop" sono funzioni dedicate per ridurre al minimo lo strappo iniziale e l'impatto finale. La "modalità traffico" o la "modalità apprendimento" può regolare automaticamente i tempi di ciclo in base ai modelli di utilizzo rilevati, ottimizzando il flusso durante i periodi di punta e risparmiando energia quando il traffico è basso. Queste funzionalità sono spesso accessibili tramite un menu gerarchico nell'unità di controllo.
Considerazioni sulla sicurezza e sulla conformità
Tutte le regolazioni della velocità sono vincolate da rigorosi standard di sicurezza. La velocità e la forza di chiusura devono essere conformi alle normative per garantire un passaggio sicuro e prevenire lesioni. I sensori di sicurezza, come i raggi fotoelettrici o i bordi sensibili alla pressione, annulleranno qualsiasi velocità programmata comandando un arresto o un'inversione immediata al rilevamento di un ostacolo. La velocità di bloccaggio programmata deve essere sufficiente a raggiungere il livello di perdita d'aria richiesto senza creare un punto di schiacciamento. È sempre necessario trovare un equilibrio tra efficienza operativa, prestazioni energetiche e sicurezza degli utenti.
Impatto della manutenzione sulle prestazioni di velocità
La velocità costante e il funzionamento regolare dipendono dalla regolare manutenzione meccanica. I problemi che possono compromettere il controllo della velocità includono:
- Cinghie/cingoli di trasmissione usurati o sporchi: Lo scivolamento o l'inceppamento sulla pista da corsa possono causare movimenti irregolari.
- Componenti del motore o dell'azionamento guasti: La perdita di coppia può impedire alla porta di mantenere le velocità programmate.
- Guarnizioni danneggiate o degradate: Un attrito eccessivo dovuto a guarnizioni gonfie o disallineate può rallentare la porta.
- Bassa tensione o guasti elettrici: Il controller potrebbe comportarsi in modo imprevedibile con un'alimentazione instabile.
Un programma di manutenzione ordinaria che comprenda la pulizia dei cingoli, l'ispezione delle guarnizioni, il controllo della tensione della cinghia e la verifica dell'allineamento dei sensori è fondamentale per il mantenimento dei profili di velocità programmati.
Esempio tipico di interfaccia di regolazione della velocità
Anche se i modelli variano, i parametri di velocità si trovano spesso in una struttura di menu del controller simile alla seguente tabella concettuale:
| Menù parametri | Funzione | Intervallo di regolazione tipico |
| APERTO.VEL | Velocità di apertura principale | 20-70 cm/sec |
| APERTO.DIC | Punto di rallentamento in apertura | 10-30 cm dalla fermata aperta |
| CHIUDI.VEL | Velocità di chiusura principale | 15-60 cm/sec |
| GUARNIZIONE.SPD | Velocità di saldatura finale | 5-15 cm/sec |
| TEMPO.ATTESA | Tempo di permanenza aperto | 1-30 secondi |
È imperativo consultare il manuale tecnico del produttore specifico per le procedure esatte e gli intervalli di valori accettabili per il proprio modello di porta, poiché una programmazione errata può portare a usura prematura o rischi per la sicurezza.


